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Mit Hilfe von Motorradfußrasten können sowohl Beifahrer als auch Fahrer des Motorrads besonders einfach aufsteigen. Mit Hilfe des Motorradständers wird dagegen das Motorrad in der Parkposition aufrecht gehalten. Beide Bauteilarten haben keine Lebensdauerbegrenzung.

Die unterschiedlichen Motorradfußrasten- und Motorradständerarten

Abhängig vom Verwendungszweck werden diese Komponenten unterschieden:

  • Fußrasten, die das Aufsteigen erleichtern: Diese kann man sowohl hinten für den Mitfahrer als auch vorne für den Fahrer montieren. Allgemein sind diese mit Gummi überzeugen. Die folgenden Arten werden unterschieden:
    • Nicht einstellbar: Bei den meisten Motorrädern mit Straßenzulassung gehören diese zur Ausstattung. Man kann deren Einstellung nicht verändern.
    • Einstellbar: Vor dem Losfahren können Sie deren Neigung an Ihre Wünsche anpassen. Normalerweise verfügen Sportmotorräder über diese Ausstattung, denn so können die Rennfahrer eine bequeme Position finden.
  • Seitliche Motorradständer zum Parken: Diese sind an der Motorradseite montiert. Man kann diese herunterklappen, um so Ihr Motorrad gegen das Umkippen zu sichern. Fast alle Motorräder sind serienmäßig damit ausgestattet. Der Preis für diese Bauteile ist gering.
  • Mittelständer zur Motorradwartung: Diese montiert man an der Motorradmitte. Diese gibt es dabei nur selten Serienausstattung. Mit diesen können Sie das Hinterrad anheben, was Reparaturen deutlich erleichtert. Durch ihr Design sind sie in der Lage, das hohe Motorradgewichte zu tragen.

Motorradfußrasten unterscheidet man auch nach Material:

  • Eloxierte Aluminiumständer: Diese besitzen ein geringes Gewicht und sind beständig gegen Korrosion.
  • Stahlständer: Diese sind sehr günstig. Werden sie mit Chrom beschichtet, sehen sie zudem wirklich stilvoll aus.
  • Titanständer: Diese zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit und ihre Robustheit aus.

Es gibt diese Bauteile auch in unterschiedlichen Größen sowie Formen. Dabei gibt es modellspezifische Varianten, aber auch universelle Bauteile, welche man an unterschiedliche Motorradtypen montieren kann. Dabei wurden die modellspezifischen Varianten in der Regel für ein bestimmtes Modell einer Motorradmarke entwickelt.

Hinweise auf und Ursachen von Fehlfunktionen

  • Gebrochene oder nachlassende Haltefedern: Ein solcher Defekt resultiert beispielweise, wenn Sie beim Parken nicht vorsichtig genug sind. Sollte dies geschehen, so werden die Bauteile nach dem Einklappen nicht mehr fest gegen das Motorradchassis gedrückt oder lassen sich nach dem Ausklappen nicht ausreichend sichern.
  • Verformte Bauteile: Sollte Ihr Motorrad umfallen, dann kann es leicht passieren, dass diese Bauteile brechen oder verbogen werden. Sollte dies der Fall sein, kann man diese nicht mehr nutzen.

Hinweise für die Erneuerung und die Wartung von Motorradfußrasten und -ständern

  • Der Einsatz des Mittelständers empfiehlt sich zum Hinterradaustausch, zur Kettenwartung oder für andere Reparaturen. Nur so können Sie Ihr Motorrad wirklich optimal sichern.
  • Wenn der seitliche Ständer Ihres Motorrads fehlt oder nicht ausgeklappt sein, sollten Sie nicht auf Ihr Motorrad auf- oder absteigen. Beachten Sie dies nicht, kann Ihr Fahrzeug umkippen.
  • Sie dürfen Ihr Motorrad keinesfalls von Mittelständer herunternehmen, wenn der seitliche Ständer nicht ausgeklappt sein sollte. Ansonsten kann es zu Beschädigungen Ihres Fahrzeugs kommen, beispielsweise, weil dieses umkippt.
  • Parken Sie mit Ihrem Motorrad auf eine schrägen Ebene, empfiehlt es sich, Ihren Motorradseitenständer genau daran anzupassen. Sollte dies unmöglich sein, empfiehlt es sich, Ihr Motorrad stattdessen auf einer ebenen Fläche zu parken.
  • Das Ausklappen des seitlichen Motorradständers darf immer erst dann erfolgen, wenn Ihr Motorrad wirklich stillsteht.

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