Mit Hilfe des Motorradachsantriebs wird das Motordrehmoment zum Hinterrad übertragen. Dadurch wird Ihr Motorrad in Bewegung gesetzt.

Die unterschiedlichen Motorradachsantriebstypen

• Riemenantriebe: Dabei ist das wichtigste Bauteil ein Riemen, dessen Innenseite Zähne besitzt. Er wird über die Riemenscheiben geführt, um so das Drehmoment zu übertragen. Seine Haltbarkeit beträgt bis zu 100.000 km, wobei Ihr Motorradhersteller genauere Angaben macht.
• Kettenantrieb. Diese umfasst folgende Elemente:
  • Antriebskette: Diese dient der Drehmomentübertragung zwischen Antriebsritzel und dem zutreibenden Kettenrad. Dabei gibt es eine spezielle Schutzabdeckung gegen Staub und Feuchtigkeit. Eine Antriebskette kann typabhängig 10.000 bis 30.000 km produktiv eingesetzt werden.
  • Kettenräder. Die Kettenräder des Antriebs nehmen das Motordrehmoment, welches an der Getriebeausgangswelle anliegt, um dieses auf Ihr Hinterrad zu übertragen. Dabei besitzen diese Motorradersatzteile keine genau festgelegte Lebensdauer.
• Antriebswellenantrieb. Diese stellt einen komplexen Antriebsmechanismus dar, wobei dabei die dazugehörigen Zahnräder mit Hilfe einer Welle sowie einem Kreuzgelenk verbunden werden. Dabei ist eines der Zahnräder mit der Hinterradnabe verbunden, wobei das zweite zum Getriebe gehört. Bei modernen Varianten dieses Antriebs werden die Wellen durch eine passende Abdeckung geschützt. Auch wenn die Antriebslebensdauer nicht streng definiert, handelte es sich dennoch um den haltbarsten Typ.

Hinweise auf und Ursachen von Fehlfunktionen

• Gerissene Antriebsketten und -riemen: Dafür verantwortlich ist die lange Nutzung dieser Komponenten bzw. deren kritischer Verschleiß. Verschmutzungen sowie starke Belastungen können einen vorzeitigen Verschleiß verursachen. Ein klatschendes, sehr lautes Geräusch ist zu hören, wenn der Antriebsriemen bzw. –kette zerreißt. Wenn dies bei hohen Geschwindigkeiten passiert, kann Ihr Motorrad auch zur Seite fallen.
• Abgenutzte Riemenzähne oder Kettenglieder: Solche Schäden entstehen durch den normalen Verschleiß. Es kommt in der Folge zu Vibrationen, wenn Sie plötzlich bremsen sowie zu ungewöhnlichen Geräuschen während Ihrer Fahrt.
• Kettenräderdefekte, wie Späne usw.: Durch diese Schäden kommt es zu einem Rucken beim Beschleunigen sowie zu ungewöhnlichen Fahrgeräuschen.
• Ein Auftreten eines freien Spiels beim Wellenmotorradachsantriebs sowie dessen allgemeine Verschlechterung: Solche Schäden werden meist durch Verkehrsunfälle mit starkem Aufprall verursacht. Es kommt zu Schäden an der Abdeckung sowie zu knirschende Geräusche innerhalb dieser Baugruppe. Darüber hinaus finden Sie beim Ölwechsel Metallspäne im verbrauchten Öl.

Hinweise für die Erneuerung und die Wartung von Motorradachsantrieben

• Je nachdem, um welche Bauteilart es sich handelt, ist eine bestimmte Art der Reinigung erforderlich. So gibt es unter anderem Spezialchemikalien zur Kettenantriebreinigung.
• Auch bei der Bauteilwartung empfehlen wir Ihnen, sich an die Motorradreparaturanleitung zu halten. Dort finden Sie unter anderem Angaben dazu, wie häufig die beweglichen Bauteile geschmiert werden sollten. Dabei sollten Sie bedenken, dass zusätzliche Wartungen des Systems erforderlich sein können, wenn Sie Ihr Motorrad in sehr staubiger Umgebung oder im strömenden Regen fahren.
• Ab und an sollten Sie auch die Kettenantriebsspannung prüfen und einstellen.
• Erneuern Sie alle Baugruppenbauteile zur gleichen Zeit. Dies verringert das Risiko dafür, dass Sie schnell weitere Reparaturen durchführen müssen.
• Wenn Sie Kettenräder austauschen, dann müssen Sie unbedingt auf deren korrekte Ausrichtung achten.

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