Hand- / Fußbremszylinder Motorrad

Mit Hilfe der Bremszylinder Ihres Motorrads wird die mechanisch ausgeübte Kraft des Fahrers in Bremsflüssigkeitsdruck umgewandelt. Mit Hilfe des erzeugten Drucks werden dann die Bremsbeläge in Richtung der Bremsscheiben gedrückt, um so Ihr Fahrzeug zu verlangsamen.

Die unterschiedlichen Motorradbremszylinderarten

Anhand ihres Designs unterscheidet man:

• Bremszylinder, bei denen sich die Distanz zwischen Bremshebeldrehpunkt und Kolben variieren lässt. Mit dieser Bauteilart können Sie mit Hilfe einer Einstellung einen Fahrmodus bestimmen, welcher zu den Fahrervorlieben sowie zu den Straßen- und Wetterverhältnissen passt.
• Bremszylinder mit einer festen Distanz zwischen Bremshebeldrehpunkt und Kolben. Dabei reagiert Ihr Bremssystem umso schneller, je größer der Abstand ist.

Anhand des Einbauorts unterscheidet man:

• Hintere Bremszylinder: Diese aktiviert man mit Hilfe des Bremspedals.
• Vordere Bremszylinder: Diese aktiviert man mit Hilfe des Bremshebels.

Hinweise auf und Ursachen von Fehlfunktionen

• Beschädigungen durch Korrosion: Diese entsteht durch beispielsweise über die Arbeitsflüssigkeit eingedrungene Feuchtigkeit. Dies behindert die kontinuierliche Bremsfunktion.
• Kratzer sowie weitere Innenwandschäden: Diese führen zu einer Reduktion der Bremswirkung. Unsachgemäße Wartungsarbeiten sind der häufigste Grund für solche Schäden. So verursacht vor allem eingedrungener Schmutz einen abrasiven Verschleiß Ihrer Motorradbremszylinder.
• Gerissene sowie undichte Dichtungen: Solche Schäden führen zu einer Bremswegverlängerung. Sie entstehen beispielsweise dann, wenn scharfkantige Werkzeuge bei der Wartung nicht vorsichtig genug eingesetzt wurden.

Hinweise für die Erneuerung und die Wartung der Motorradbremszylinder

• Reinigen Sie Ihr Fahrzeug zunächst gründlich bevor Sie die alten Bauteile demontieren. So vermindert man das Risiko für Verschmutzungen der neuen Ersatzteile durch Schmutz.
• Die Lebensdauer wird von den Produzenten nicht eingeschränkt. So muss man diese Bauteile nur dann erneuern, wenn sie schwer beschädigt wurden.
• Um Schäden an den Motorradkomponenten zu vermeiden, sollten sich eventuell ausgetretene Bremsflüssigkeit sofort mit Hilfe eines feuchten Tuchs abwischen.
• Bei Arbeiten an der Bremsanlage sollten Sie nicht nur Handschuhe, sondern auch eine Schutzbrille tragen.
• Der Ein- und Ausbau der Dichtungen sollte mit Hilfe eines dünnen Schraubenziehers, wobei dieser keine scharfen seitlichen Kanten haben sollte, erfolgen.
• Fotografieren Sie die Positionen der alten Dichtungen oder merken Sie sich diese genau, bevor Sie die verbrauchten Dichtungen ausbauen. Beim Einbau der neuen Dichtungen muss deren Positionierung der alten entsprechen.
• Nach der Beendigung der Wartungsarbeiten sollten Sie die Bremsflüssigkeit ergänzen und im Anschluss Ihr Motorradbremssystem entlüften.

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